Реферат тормозные системы легковых автомобилей

Тормозная система Основой тормозной системы являются тормозные механизмы и их приводы. Тормозные механизмы могут быть дисковыми или барабанными. Конструктивно тормозной механизм состоит из статичной и вращающейся частей. В дисковом механизме вращающаяся часть представлена тормозным диском, неподвижная — суппортом с тормозными колодками.

Тормозные системы легковых автомобилей реферат Краткое описание и принцип действия тормозной системы автомобиля ВАЗ Конфигуратор пассажирских автомобилей. Кинематическая схема и характеристика стального упругого элемента с резиновым буфером-ограничителем. Механизм вспомогательной тормозной системы показан на рис 1. Разобщительный кран служит для отключения магистрали от прицепа и устанавливается перед соединительной головкой.

тормозная система автомобилей курсовая работа

Тормозные системы легковых автомобилей реферат Краткое описание и принцип действия тормозной системы автомобиля ВАЗ Конфигуратор пассажирских автомобилей. Кинематическая схема и характеристика стального упругого элемента с резиновым буфером-ограничителем.

Механизм вспомогательной тормозной системы показан на рис 1. Разобщительный кран служит для отключения магистрали от прицепа и устанавливается перед соединительной головкой.

Информация по коллекции рефератов, бесплатным библиотекам, ресурсам по изучению иностранных языков, медицине и ветеринарии.

Показатели маневренности, тормозная динамичность автомобиля. Проведение проверки рабочей тормозной системы. Разобщитель привода тормозов, регулятор давления тормозной жидкости. Тормозные камеры, пружинные энергоаккумуляторы, воздушные баллоны, осушитель, 2-ухсекционный тормозной кран и другие устройства пневматической системы системы легковых.

При работах выполняемых электроинструментом соблюдать правила техники безопасности. Грибков В. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Краткий автомобильный справочник. Мазур И. Инженерная экология. Общий курс. Теоретические основы инженерной экологии: учеб. Сквозная программа практик по направлению Кузнецов, В. Воронов, А. Болдин и др. Якубовский Ю.

Автомобильный транспорт и защита окружающей среды: Пер. Вишняков, В. Вахламов, А. Плохо Средне Хорошо Отлично. Банк рефератов содержит более тысяч рефератов автомобилей, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, реферат по практике, топики по английскому. Всего работ: Реферат: Ремонт тормозные техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля Название: Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля Раздел: Рефераты по транспорту Тип: реферат Добавлен 17 сентября Похожие работы Просмотров: Комментариев: 35 Оценило: 49 человек Средний балл: 4.

Москва г. Содержание 1. Устройство тормозной системы 3 2. Назначение 3 2. Вакуумный усилитель 6 2. Регулятор давления 7 2. Реферат на тему тормозная система легковых автомобилей Главный тормозной цилиндр 8 2.

Тормозной механизм переднего колеса 9 2. Тормозной механизм заднего колеса 10 2. Стояночная тормозная система 11 2. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости 11 3. Неисправности тормозной системы 12 3. Техническое обслуживание 16 4. Ремонт 20 5. Техника безопастности 22 6. Список используемой литературы 24 7. Чертеж 1. Каждая из этих систем включает в себя тормозные механизмы, обеспечивающие создание сопротивления движению автомобиля и тормозной привод, необходимый для управления тормозными механизмами.

Устройство тормозной системы 2. Спасибо, вам отправлено письмо. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. Дисковый тормозной механизм составляют: 1. Барабанный тормозной механизм: 1. Разжимной кулак 2. Тормозной барабан 3. Пружина 4. Тормозная колодка 5. Тормозная накладка Устройство тормозной системы с пневматическим механизмом: 1.

Тормозная накладка Разжимной кулак состоит из : 1. Толкатели, 2. Штуцер, 3. Поршень, 4. Упорное кольцо. В гидропривод включены вакуумный усилитель и двухконтурный регулятор давления задних тормозов. Недостаточная эффективность торможения. Заменить поврежденные детали цилиндра. Тормозные системы легковых автомобилей реферат и просушить фрикционные накладки, проверить все узлы тормозной системы.

При необходимости заменить тормозной цилиндр. Пневматические тормозные приводы тягача и прицепа соединяют три магистрали: магистраль однопроводного привода, питающая и управляющая тормозная магистрали двухпроводного привода. На седельных тягачах соединительные головки 38 и 39 находятся на концах трех гибких шлангов указанных магистралей, закрепленных на поддерживающей правильное и питание реферат.

На бортовых автомобилях головки 38 и 39 установлены на задней поперечине рамы. Для улучшения влагоотделения в питающей части тормозного привода автомобилей мод. На самосвале отсутствует аппаратура управления тормозными механизмами прицепа, разобщительные краны, соединительные головки [3]. Для наблюдения за работой пневматического тормозного привода тормозные системы легковых автомобилей реферат своевременной сигнализации о его состоянии и возникающих неисправностях в кабине на щитке приборов имеются пять сигнальных лампочек, двухстрелочный манометр, показывающий давление сжатого воздуха в ресиверах двух контуров I и II пневматического привода рабочей тормозной системы, и зуммер, сигнализирующий об аварийном падении давления сжатого воздуха в ресиверах любого контура тормозного привода.

Механизм вспомогательной тормозной системы: 1 — корпус; 2 — рычаг поворотный; 3 — заслонка; 4 — вал. В приемных трубах глушителя установлены корпус 1 и заслонка 3, закрепленная на валу 4. На тормозные системы легковых автомобилей реферат заслонки закреплен также поворотный рычаг 2, соединенный со штоком пневмоцилиндра.

Рычаг 2 и связанная с ним заслонка 3 имеют два положения. Внутренняя полость корпуса сферическая. При выключении вспомогательной тормозной системы заслонка 3 устанавливается вдоль потока отработавших газов, а при включении — перпендикулярно потоку, создавая определенное противодавление в выпускных коллекторах.

Одновременно прекращается подача топлива. Двигатель начинает работать в режиме компрессора [6]. Работа пневматической системы тормозов: в компрессоре создается запас воздуха под давлением, который хранится в воздушных баллонах. При нажатии на педаль тормоза воздействует на тормозной кран, который создает давление в тормозных камерах, которые приводят в действие через рычаг тормозной механизм, который и производит торможение и при отпуске педали прекращается торможение.

Устройство и назначение тормозной системы. Реферат на тему тормозная система Принцип действия: при работающем двигателе и отпущенной педали компрессор накачивает воздух в баллоны, где он хранится под давлением. Из баллонов воздух поступает к тормозному крану, от тормозного крана воздух поступает через верхнюю секцию в баллоны прицепа. При нажатии на педаль тормоза верхняя секция закрывается, и воздух прекращает поступать к прицепу. Тормозной кран прицепа открывается, и воздух из баллонов прицепа поступает в пневмокамеры прицепа, и прицеп начинает затормаживать.

Нижняя секция тормозного крана автомобиля открывается, и воздух поступает из баллонов автомобиля к пневмокамерам автомобиля, и автомобиль начинает затормаживать. Воздух, поступая в пневмокамеры, давит на диафрагму, она, сжимая пружину, смещается и давит на толкатель, а он передаёт усилие на рычаг и валик разжимного кулака.

Разжимной кулак поворачивается и разводит колодки. При отпускании педали тормоза всё возвращается в исходное положение за счёт возвратных пружин, а воздух из пневмокамер выходит в атмосферу через кран. Тормозные жидкости служат для передачи энергии к исполнительным механизмам в гидроприводе тормозной системы автомобиля.

Рабочее давление в гидроприводе тормозов достигает 10 МПа и. Развиваемое давление передается на поршни колесных цилиндров, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам. При торможении кинетическая энергия при трении превращается в тепловую. При этом освобождается большое количество теплоты, которое зависит от тормозные системы легковых автомобилей реферат и скорости автомобиля. Высокие температуры в тормозах и гигроскопичность жидкости приводят к ее обводнению и преждевременному старению.

В этих условиях жидкость может отрицательно влиять на резиновые манжетные уплотнения тормозных цилиндров, вызывать коррозию металлических деталей.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Урок 36 Общее устройство и принцип работы тормозных систем

К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне 23% . Название: Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля. Раздел: Рефераты по транспорту.

Официальный сайт quot;Ситроенquot; в России. Модельный ряд, сведения о центрах продаж и сервисных центрах. Конфигуратор пассажирских автомобилей. Электронная система курсовой устойчивости ESP Курсовая устойчивость автомобиля позволяет его удерживать в пределах траектории, которую задает водитель, используя различные режимы движения разгон, резкие повороты, торможение и прочее. Какие тормозные колодки лучше и как сделать правильный выбор? Информация по коллекции рефератов, бесплатным библиотекам, ресурсам по изучению иностранных языков, медицине и ветеринарии. Показатели маневренности, тормозная динамичность автомобиля. Проведение проверки рабочей тормозной системы. Разобщитель привода тормозов, регулятор давления тормозной жидкости. Тормозные камеры, пружинные энергоаккумуляторы, воздушные баллоны, осушитель, 2-ухсекционный тормозной кран и другие устройства пневматической системы а. Ее задача — контроль тягового усилия на ведущих колесах и поддержание курсовой устойчивости. Расходные клапаны, показанные на схеме, служат для снижения гидравлического шума тормозной жидкости в случае больших перепадов давления. Конструктивно система курсовой устойчивости состоит из блока управления; гидравлического блока; датчиков угловой скорости колёс; датчика давления в тормозной системе; датчика ускорения; датчика скорости Московский государственный индустриальный университет. Информация о факультетах: прикладная математика, автомобильный, техническая физика, менеджмент и информационные технологии. Курсовая работа. Потеря курсовой устойчивости, amp;nbsp. Несмотря на накопившиеся значительные экспериментальные данные [2], в литературе отсутствуют критериальные условия для оценки влияния коэффициента распределения тормозных сил между осями, координат центра масс и коэффициента сцепления колес с дорогой на курсовую устойчивость легковых Методические рекомендации по разработке курсовой работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей. Её функции и 5 основных видов 11 О технических характеристиках 12 Из чего состоит трансмиссия 13 Особенности гидромеханической системы 14 Механическая трансмиссия T utf-8 0 ru texthtml 1 studworkorg История - Контрольная работа по истории России - заказ T utf-8 Предмет:История России Тип работы :Контрольная работа Срок сдачи:Не определен 24 Мар в в Нужна аналогичная работа?

Причиной слабого действия тормозов может быть негерметичность тормозного привода, или недостаточное количество тормозной жидкости, нарушение регулировки привода или тормозных механизмов, износ или замасливание тормозных колодок и барабанов, недостаточное количество сжатого воздуха в пневматическом приводе из-за его утечки или неисправности компрессора.

Изучение предназначения рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозной системы автомобиля. Устройство тормозного крана автомобиля ЗИЛ

Реферат: Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля

Примечание — Требование к погрешности измерения тормозного пути не распространяется на расчетное определение данного показателя по приложению Г 3. Давление проверяют в полностью остывших шинах с использованием манометров, соответствующих ГОСТ Усилие воздействия на орган управления тормозной системы увеличивают до значения, предусмотренного 4. Торможение рабочей тормозной системой осуществляют в режиме экстренного полного торможения путем однократного воздействия на орган управления. Время полного приведения в действие органа управления тормозной системой не должно превышать 0,2 с.

Тормозные системы легковых автомобилей реферат

Недостаточная эффективность торможения. Удалить воздух прокачкой тормозной системы согласно "Технологии". Заменить поврежденные детали цилиндра. Промыть и просушить фрикционные накладки, проверить все узлы тормозной системы. При необходимости заменить тормозной цилиндр. Примечание; для ВАЗ дополнительно контролировать разрушение сухаря дет. Ощущается большой свободный ход педали. Контролировать разбухание уплотнителей главного тормозного цилиндра.

.

.

Организация рабочего места для проведения технического обслуживания тормозной системы автомобиля

.

Тормозная система автомобиля: устройство и обслуживание

.

Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тормозная система.
Похожие публикации