Реферат электрификация и автоматизация сельского хозяйства

Реферат: Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства Название: Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства Тип: реферат Добавлен 20 сентября Похожие работы Просмотров: Комментариев: 15 Оценило: 11 человек Средний балл: 4. Механизация сельского хозяйства — замена ручного труда машинным; внедрение машин и орудий в сельскохозяйственное производство. Механизация сельского хозяйства имеет огромное народно-хозяйственное значение, так как повышает производительность труда, снижает себестоимость продукции, сокращает сроки выполнения работ, избавляет человека от тяжелых, трудоемких и утомительных работ. С механизацией сельского хозяйства неразрывно связан процесс повышения культуры сельскохозяйственного производства — применение новейших достижений науки и техники, освоение прогрессивной технологии, дальнейшая интенсификация сельского хозяйства, осуществление крупных работ по мелиорации земельных угодий и химизации сельскохозяйственного производства.

В случае необходимости горячую воду из водонагревателя можно смешать с холодной в смесительном кране или смесительных баках. Газовые водонагреватели все шире применяют на фермах в последние годы для получения горячей воды, используемой на технологические нужды. Особое внимание следует обратить на подогрев воды для поения животных в зимнее время. Серьезный резерв экономии энергии и повышения продуктивности коров на молочно-товарных фермах — использование для поения воды, прошедшей через охладители для молока.

Реферат: Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства

Назначение и общее устройство автомобиля 2. Назначение, общее устройство и процесс работы машин и агрегатов для послеуборочной обработки зерна 2. Определение производительности и расхода топлива для кукурузоуборочного комбайна КСК 4.

Водоснабжение ферм КРС 5. Электрические нагреватели и установки для создания микроклимата Список литературы 1. Назначение и общее устройство автомобиля Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное средство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение.

Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем. Деталь — изделие из однородного материала по наименованию и марке , выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка узла, механизма или агрегата, называется базовой. Узел — ряд деталей, соединенных между собой с помощью резьбовых, заклепочных, сварных и других соединений. Механизм — подвижно связанные между собой детали или узлы, преобразующие движение и скорость.

Агрегат — несколько механизмов, соединенных в одно целое. Система — совокупность взаимодействующих механизмов, приборов и других устройств, выполняющих при работе определенные функции.

Все механизмы, агрегаты и системы образуют три основные части, из которых состоит автомобиль: двигатель, кузов и шасси. Двигатель является источником механической энергии, необходимой для движения автомобиля. Кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров, багажа и защиты их от внешних воздействий ветер, дождь, грязь и др.

Шасси представляет собой совокупность механизмов, агрегатов и систем, обеспечивающих движение и управление автомобилем. В состав шасси входят трансмиссия, несущая система, передняя и задняя подвески, колеса, мосты, рулевое управление и тормозные системы.

Трансмиссия при движении автомобиля передает мощность и крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. У автомобиля с задними ведущими колесами трансмиссия состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей. Главная передача, дифференциал и полуоси устанавливаются в балке ведущего моста. У автомобиля с передними ведущими колесами карданная передача в трансмиссии между коробкой передач и главной передачей отсутствует.

У автомобиля со всеми ведущими колесами в трансмиссию дополнительно входят раздаточная коробка, соединенная карданными передачами с ведущими мостами. Несущая система предназначена для установки и крепления всех частей, систем и механизмов автомобиля. У грузовых автомобилей, автобусов, выполненных на базе шасси грузовых автомобилей, легковых автомобилей большого и высшего классов, а также у ряда легковых автомобилей повышенной проходимости несущей системой является рама, и такие автомобили называются рамными.

Подвеска обеспечивает упругую связь колес с несущей системой и плавность хода автомобиля при движении, т. Колеса связывают автомобиль с дорогой, обеспечивают его движение и поворот. Колеса называются ведущими, если к ним от двигателя подводятся мощность и крутящий момент. Управляемыми называются колеса, обеспечивающие поворот автомобиля и к которым мощность и крутящий момент не подводятся.

Колеса называются комбинированными, когда они являются ведущими и управляемыми одновременно. У большинства автомобилей ведущие колеса задние, а управляемые — передние. Мосты поддерживают несущую систему автомобиля. На автомобилях применяются ведущие, управляемые и комбинированные мосты, на которых установлены соответственно ведущие, управляемые и комбинированные колеса.

Ведущими у автомобилей являются задние мосты, а управляемыми и комбинированными — передние. Рулевое управление обеспечивает изменение направления движения и поворот автомобиля. На автомобилях применяются рулевые управления без усилителей и с усилителями: гидравлическими и реже пневматическими.

Усилители рулевого управления облегчают работу водителя и повышают безопасность движения, то есть движение автомобиля осуществляется с наименьшей вероятностью дорожно-транспортных происшествий и аварий. На автомобилях рулевое управление может быть левым или правым в зависимости от принятого в той или иной стране направления движения транспорта. При этом рулевое колесо, установленное с левой или с правой стороны в кузове или кабине автомобиля, обеспечивает лучшую видимость при разъезде с транспортом, движущимся навстречу, что также повышает безопасность движения.

Тормозные системы уменьшают скорость движения автомобиля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безопасность при движении и на остановках.

Автомобили оборудуются несколькими тормозными системами, совокупность которых называется тормозным управлением автомобиля. Рабочая тормозная система используется для служебного и экстренного аварийного торможения, действует на все колеса автомобиля и приводится в действие от тормозной педали ногой водителя.

Стояночная тормозная система удерживает на месте неподвижный автомобиль, действует только на задние колеса или на вал трансмиссии. Приводится в действие от рычага рукой водителя. Запасная тормозная система резервная останавливает автомобиль при выходе из строя рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле отдельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная часть рабочей тормозной системы первичный или вторичный контур или стояночная тормозная система.

Вспомогательная тормозная система тормоз-замедлитель действует на вал трансмиссии и выполняется независимой от других тормозных систем. Рабочей, стояночной и запасной тормозными системами оборудуются все автомобили, а вспомогательной тормозной системой только грузовые автомобили большой грузоподъемности полной массой свыше 12 т и автобусы полной массой более 5 т. Классификация грузовых автомобилей Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от полной массы т делят на следующие основные классы: менее 1,2; 1, Общепринятая классификация по грузоподъемности т может быть проведена для автомобилей с одним типом кузова при одинаковой комплектации.

Так, грузовые автомобили с бортовой платформой могут быть подразделены на следующие классы: особо малый менее 1т ; малый В зависимости от назначения различают грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные.

Грузовой автомобиль общего назначения может быть оборудован платформой бортовой, безбортовой или с тентом. К специализированным относятся грузовые автомобили для перевозки однотипных грузов, к которым приспособлены их платформы, надстройки или кузова с учетом физико-механических, химических, весовых, геометрических и других свойств и параметров этих грузов. Специальные автомобили коммунальные, пожарные, медицинские, автокраны служат для размещения, транспортировки и эксплуатации различного, в том числе технологического, оборудования и выполнения других функций, не связанных с перевозкой народнохозяйственных грузов.

Автомобиль-тягач приспособлен для буксировки прицепных транспортных средств прицепов и полуприцепов , в сцепке с которыми образуется автопоезд. В зависимости от назначения и нагрузок, приходящихся на колесную ось, различают грузовые автомобили двух групп: дорожные и внедорожные.

Автомобили первой группы предназначены для движения по дорогам общего пользования, второй —для движения по специальным дорогам или на местности. В России используют автомобили двух групп: с осевой нагрузкой 60 и кН. Эти автомобили соответствуют несущей способности дорог общей сети двух основных типов. Автомобили с осевой нагрузкой более кН относятся к группе внедорожных. Автомобили по общему числу колес и числу ведущих колес обозначают формулой 4х2, 6х6, 8х8 и т.

Каждое сдвоенное ведущее колесо считается как одно целое. Например, колесной формулой 4х2 обозначен двухосный автомобиль с одной ведущей осью ГАЗ , 6х6—трехосный автомобиль со всеми ведущими осями ЗИЛ , 6х4— трехосный автомобиль с двумя ведущими осями КамАЗ.

По виду потребляемого топлива и типу двигателя различают автомобили карбюраторные, дизельные, работающие на альтернативном топливе газогенераторные, газобаллонные , электрические электромобили , паровые, газотурбинные, а также автомобили с комбинированными силовыми установками: например двигатель внутреннего сгорания — электрический двигатель. Каждой модели автомобиля, прицепа и полуприцепа присваивают индекс, состоящий из четырех цифр Так.

Третья и четвертая цифры относятся к модели. Для обозначения модификации модели вводят пятую цифру. Перед цифровым индексом указывают аббревиатуру предприятия-изготовителя. Для прицепного состава в зависимости от его полной массы также установлены группы индексов третий и четвертый знаки четырехзначного индекса модели прицепов, полуприцепов и роспусков.

Для модификации модели указывают пятую цифру. Общая компановка автомобилей Общая компоновка предусматривает рациональное взаимное размещение двигателя, агрегатов и узлов автомобиля, обеспечивающее наиболее эффективную реализацию его назначения. Компоновочные схемы грузовых автомобилей общего назначения определяются взаимным расположением двигателя и кабины. Наиболее распространены следующие три схемы: кабина за двигателем, над двигателем и перед двигателем.

При первой схеме обеспечиваются хороший доступ к двигателю, простота конструкции сцепления и коробки передач, расположение водителя и пассажиров в зоне пониженной вибронагруженности. Однако при этом увеличиваются база и длина автомобиля, ухудшается передняя обзорность.

Вторая схема позволяет удлинить грузовую платформу, обеспечить загрузку мостов автомобиля до максимально допустимых значений, улучшить переднюю обзорность. Недостаток схемы: необходимость опрокидывания кабины для обеспечения доступа к двигателю.

Третью схему применяют при компановке многоосных автомобилей. Она позволяет равномерно распределять осевые нагрузки на дорогу и обеспечивает хорошую обзорность. Однако при такой схеме у автомобиля меньше длина грузовой платформы и затруднен доступ к двигателю и коробке передач.

Назначение, общее устройство и процесс работы машин и агрегатов для послеуборочной обработки зерна Машина вторичной очистки семян МС Продовольственное зерно очищают от примесей, семенное кроме того сортируют. В процессе сортирования выделяют группы семян. Одинаковых по размеру.

Свойствам поверхности. Очищенное и сортированное зерно должно соответствовать установленным стандартам. Различие природно-климатических условий зон страны обусловливает применение и соответствующих механизированных пунктов по обработке зерна.

Технологический процесс послеуборочной обработки определяется в основном влажностью свежеубранного зерна. Поэтому обычно в южной и юго-восточной зонах страны на таких пунктах ведут очистку, естественную солнечно-воздушную сушку зерна, а в зонах повышенного увлажнения и холодного уборочного периода еще и искусственную сушку.

В первом случае зерноочистительные агрегаты и механизированные пункты размещают на открытых площадях, под навесами или в зданиях. Технологический процесс при этом включает в себя следующие основные операции: взвешивание поступившего зерна, предварительную очистку, проветривание, окончательную очистку, сортирование, взвешивание очищенного зерна и погрузку в транспортные средства.

Во втором случае зерноочистительно-сушильные пункты размещают чаще всего в закрытых помещениях. Технологический процесс тогда протекает по схеме: взвешивание сырого зерна, первичная очистка, сушка, вторичная очистка сухого зерна, взвешивание сухого очищенного зерна и погрузка его в транспортные средства.

При повышенной влажности зерно двукратно и даже многократно пропускают через сушилку. При обработке продовольственного зерна технологический процесс завершается вторичной очисткой сухого зерна.

Основная задача послеуборочной обработки зерна— доведение его до требуемых кондиций по чистоте и влажности при наименьших потерях и затратах труда. Успешное выполнение этой задачи зависит от применения комплексной механизации работ в сочетании с поточным методом уборки урожая. Поточный метод уборки и обработки зерна предусматривает строгую последовательность и непрерывность всех стадий технологического процесса, имеющих наиболее короткий производственный цикл.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Автоматизация сельского хозяйства. AGROSPHERA

Учебная работа на тему: Электрификация и автоматизация сельского хозяйства. Скачать реферат / курсовую на тему Электрификация. Роль механизации и электрификации сельскохозяйственного производства. 2 Механизация сельского хозяйства – замена ручного труда .. Очень существенный выигрыш дает автоматизация различных узлов.

Назначение и общее устройство автомобиля 2. Назначение, общее устройство и процесс работы машин и агрегатов для послеуборочной обработки зерна 2. Определение производительности и расхода топлива для кукурузоуборочного комбайна КСК 4. Водоснабжение ферм КРС 5. Электрические нагреватели и установки для создания микроклимата Список литературы 1. Назначение и общее устройство автомобиля Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное средство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение. Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую из деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем. Деталь — изделие из однородного материала по наименованию и марке , выполненное без применения сборочных операций. Деталь, с которой начинается сборка узла, механизма или агрегата, называется базовой. Узел — ряд деталей, соединенных между собой с помощью резьбовых, заклепочных, сварных и других соединений. Механизм — подвижно связанные между собой детали или узлы, преобразующие движение и скорость. Агрегат — несколько механизмов, соединенных в одно целое.

Новосибирск Основные направления и особенности применения электрической энергии в сельском хозяйстве Известно более видов применения электричества в сельском хозяйстве.

Расчет и выбор электрических нагрузок……………………………………………….. Составления расчетных схем……………………………………………………………. Определения расчетных и эквивалентных мощностей на участках линии ………… 6.

Темы рефератов. Электрификация и автоматизация сельского хозяйства

Голосов: 1 Методические рекомендации содержат основные требования, предъявляемые к дипломным проектам. Представлены тематика дипломного проектирования, примерное содержание отдельных тем дипломных работ и критерии оценки. Предназначено для студентов специальности - "Электрификация и автоматизация сельского хозяйства". Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра. Изображения картинки, формулы, графики отсутствуют. Новгородский; к.

Тема работы: Электрификация и автоматизация сельского хозяйства

Правильное водоснабжение для молочных коров является предпосылкой для производительности и производительности, в хозяйстве должна быть продумана система поения звериных. РЕШЕНИЕ: Определим длину пути прохождения опрыскивателя при заданной ширине захвата до покрытия площади, равной 1 га или, что эквивалентно 10 м 2 : Определим количество ядохимиката, прошедшего через весь агрегат, то есть через 18 наконечников: Определим время, которое потребуется для расходования л. В некоторых случаях бульдозер применяют и при бесподстилочном содержании животных. Не допускается делать заземлители в местах, где земля подсушивается под действием стороннего тепла например, трубами теплотрассы. Искусственное орошение ведётся двумя способами: механическим водоподъемом, когда вода электронасосами подаётся на высшую точку и оттуда самотёком направляется на отдельные участки поля, и дождеванием, когда вода под напором разбрызгивается по полю спец. С помощью электричества на фермы и на поля подается вода см. Колхоз дворов имел 22 двигателя общей мощностью кет. Двигатели установлены: на молотилках 2 двигателя, на водокачке 1, для сортировки зерна 2, для реферат электрификация сельского хозяйства зерна 1, в слесарной 3, для пилки дров 1, на компрессоре для подкачки шин 1, для зарядки аккумуляторов 1, для силосования кормов 2, на картофелемойке 1, на шинковальной машине 1, на соломотасках 2, в столярной мастерской 2, в столовой 1, в кино 1. Ещё более показательными являются данные по колхозу "Заря", Ачитского р-на, Свердловской обл.

Информация и физический мир. Графическое представление алгоритмов.

Категория: Промышленность на Э, Я Электрификация — это широкое повсеместное использование электрической энергии в промышленности, на транспорте , в связи, сельском хозяйстве и в быту. В наши дни электрификация стала важнейшим направлением научно-технического прогресса, решающим условием создания материально-технической базы, основой комплексной механизации и автоматизации производства, в том числе и сельскохозяйственного.

Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства

.

Электрификация в сельском хозяйстве. Защита от поражения током

.

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

.

Реферат электрификация сельского хозяйства

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Электрификация и автоматизация сельского хозяйства
Похожие публикации